Что именно окрашивает топливо
В России и странах ЕАЭС применяются маркерные красители серии «Маркер» или аналогичные (например, азофарбины красного и оранжевого оттенков). Добавляют их в дозе 1–5 г на тонну готового бензина — этого достаточно для насыщенного, хорошо различимого цвета.
Краситель химически инертен: не меняет давление насыщенных паров, не влияет на детонационную устойчивость, не оседает на свечах и клапанах. Его задача — только визуальная идентификация.
Главное: любой АИ‑95, выпущенный по ГОСТ 32513–2013 (ТР ТС 013/2011), обязан быть окрашен. Бесцветный АИ‑95 на законной АЗС — нарушение требований регламента.
Почему государству нужна окраска бензина
Налоговый контроль
Акциз на бензин выше, чем на дизель или сырьё. Цвет позволяет инспекторам за секунду отделить акцизный продукт от неакцизного без лабораторного анализа.
Безопасность эксплуатации
Водитель или механик видит красный тон — сразу понимает: это бензин, а не дизель (зелёный/синий) и не керосин. Заправка неподходящим топливом — частая аварийная причина.
Борьба с подделкой
Смесь бензина с растворителями или спиртом меняет цвет. Лаборатория видит отклонение от эталонного спектра красителя — признак фальсификации.
Учёт и логистика
На нефтебазах и в цистернах цвет кодирует продукт в документах и на маркировке. Единый стандарт исключает пересортицу при перекачке.
Мифы, которые стоит отбросить
Миф: «Красный — значит добавлена особая антидетонационка, повышающая октанку».
Реальность: Октановое число задаёт состав углеводородов и допустимые антидетонаторы (например, МТБЭ, ТААМ). Краситель октанку не меняет.
Миф: «У «Газпромнефти» свой секретный красный рецепт — поэтому машина едет лучше».
Реальность: Краситель единый для всей отрасли. Разница между брендами — в пакете моющих/защитных добавок (добавляются бесцветные, дозируются в мл/т), не в окраске.
Миф: «Если бензин розовый или тёмно‑красный — он старый/плохой».
Реальность: Оттенок зависит от партии красителя, освещения и толщины слоя в баке/канстре. Качество подтверждает паспорт партии, не глазомер.
Как краситель попадает в бензин: от НПЗ к баку
Готовка компонентов
На каталитическом риформинге и изомеризации получают высокооктановые компоненты. Пока они бесцветны.
Смешение (блендинг)
В блендере компоненты смешивают в пропорциях, дающих нужную октановость, парциальное давление, содержание серы иベンзола.
Дозирование красителя
В поток готового бензина через дозонасос вводят маркерный краситель (1–5 г/т). Смешение происходит в линейном микшере.
Контроль партии
Лаборатория НПЗ забирает пробы: плотность, октанка, хроматография, цвет по шкале (визуально/спектрофотометр). Паспорт партии выдаётся при соответствии.
Логистика и АЗС
Цистерны с красным бензином едут на нефтебазу, затем на АЗС. На каждом этапе цвет — быстрый визуальный контроль: не перепутан ли продукт.
Что цвет не говорит об АИ‑95
Не говорит: какой именно антидетонатор использован (МТБЭ, ТААМ, металлоорганические).
Не говорит: наличие моющего пакета (DCA) — он бесцветен и дозируется отдельно.
Не говорит: свежесть партии — цвет стабилен месяцами при нормальном хранении.
Не говорит: производитель — красный одинаков у «Газпромнефти», Лукойла, Роснефти, Татнефти и НПЗ-независимых брендов.
