Гран-при Абу-Даби — этап, на котором в новейшей истории Формулы-1 чаще всего решалась судьба чемпионского титула
С 2014 года гонка на трассе Яс Марина закрывает сезон без единого перерыва. Уникальность этапа не только в статусе: заезд стартует на закате и заканчивается в полной темноте, а конфигурация трассы полностью менялась в 2021 году — после чего обгонов стало заметно больше.
Ниже — данные о трассе, хронология этапа, статистика победителей, расписание уик-энда и разбор ключевых финалов, которые здесь состоялись.
Гран-при Абу-Даби в шести цифрах
Яс Марина до и после 2021 года
Трасса была спроектирована так, чтобы давать максимальное количество обгонов, но первые годы этап часто критиковали за «процессию»: медленные связки поворотов не оставляли возможностей для атак. К сезону 2021 года организаторы совместно с Формулой-1 полностью переработали первый и последний секторы.
| Параметр | 2009–2020 | С 2021 года |
|---|---|---|
| Длина круга | 5,554 км | 5,281 км |
| Количество поворотов | 21 | 16 |
| Кругов в гонке | 55 | 58 |
| Дистанция гонки | ≈ 305,4 км | ≈ 306,2 км |
| Рекорд круга | 1:39.283 | 1:26.103 |
| Характер трассы | медленные связки, сложно обгонять | быстрые повороты, больше атак |
Чем Яс Марина отличается от других автодромов
Как Абу-Даби стал финалом сезона
Все победители Гран-при Абу-Даби
За всю историю этапа победы здесь одерживали семь пилотов, представлявших четыре команды.
| Сезон | Пилот | Команда | Статус гонки |
|---|---|---|---|
| 2009 | Себастьян Феттель | Red Bull | финал сезона |
| 2010 | Себастьян Феттель | Red Bull | титул разыгран |
| 2011 | Льюис Хэмилтон | McLaren | предпоследний этап |
| 2012 | Кими Райкконен | Lotus | предпоследний этап |
| 2013 | Себастьян Феттель | Red Bull | предпоследний этап |
| 2014 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | титул разыгран |
| 2015 | Нико Росберг | Mercedes | финал сезона |
| 2016 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | титул разыгран |
| 2017 | Валттери Боттас | Mercedes | финал сезона |
| 2018 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | финал сезона |
| 2019 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | финал сезона |
| 2020 | Макс Ферстаппен | Red Bull | финал сезона |
| 2021 | Макс Ферстаппен | Red Bull | титул разыгран |
| 2022 | Макс Ферстаппен | Red Bull | финал сезона |
| 2023 | Макс Ферстаппен | Red Bull | финал сезона |
| 2024 | Ландо Норрис | McLaren | Кубок конструкторов разыгран |
Победы по пилотам
Распределение всех побед на Яс Марине
Победы по командам
Доля команд в общем числе побед на этапе
Четыре чемпионских развязки на Яс Марине
Перед гонкой шансы на чемпионство сохраняли четыре пилота. Феттель выиграл заезд и стал самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1 на тот момент.
Единственный сезон, когда последний этап приносил вдвое больше очков. Победа в Абу-Даби принесла Льюису Хэмилтону второй чемпионский титул.
Нико Росберг проиграл гонку, но финишировал вторым и удержал преимущество в личном зачёте, после чего объявил о завершении карьеры.
Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон подошли к финалу с равным количеством очков. Титул решился в пользу Ферстаппена в последнем повороте последнего круга.
Почему финал 2021 года обсуждают до сих пор
К последнему этапу сезона соперники подошли с абсолютно одинаковым количеством очков — редчайшая ситуация для современной Формулы-1. Хэмилтон лидировал почти всю гонку, а исход решила авария, вызвавшая автомобиль безопасности.
После рестарта гонщикам оставался ровно один круг. Ферстаппен, шедший на более свежих шинах, совершил обгон и выиграл и гонку, и чемпионский титул.
Этот эпизод до сих пор остаётся точкой отсчёта для споров о регламенте применения автомобиля безопасности и о процедуре рестарта.
Как устроен гоночный уик-энд
Стандартный формат этапа. Время указано по местному времени ОАЭ (UTC+4); в Москве разница составляет минус один час.
| День | Сессия | Местное время | Москва |
|---|---|---|---|
| Пятница | Первая практика | 13:30 | 12:30 |
| Пятница | Вторая практика | 17:00 | 16:00 |
| Суббота | Третья практика | 14:30 | 13:30 |
| Суббота | Квалификация | 18:00 | 17:00 |
| Воскресенье | Гонка | 17:00 | 16:00 |
Сумерки как отдельный фактор
Абу-Даби — один из немногих этапов, где гонка целиком проходит в условиях меняющегося освещения. Заезд стартует при дневном свете, а финиширует уже в темноте.
Асфальт разогрет
Мягкие составы шин работают эффективнее
Тени на трассе могут мешать пилотам
Температура заметно ниже
Сцепление с трассой меняется
Роль прожекторов становится ключевой
Такой переход означает, что настройки болида, подобранные в квалификации и на первых кругах, могут оказаться неоптимальными к концу дистанции. Именно поэтому инженеры уделяют температуре асфальта на Яс Марине больше внимания, чем на большинстве этапов.
Что делает этап в Абу-Даби особенным
С 2014 года сезон Формулы-1 закрывается именно здесь — за одним исключением короткого периода в начале 2010-х.
Четыре чемпионских титула и один Кубок конструкторов были разыграны на этой трассе в последнем заезде сезона.
Автодром спроектирован как круглогодичный объект: он принимает не только Формулу-1, но и другие гоночные серии.
Сочетание ночной гонки, длинной стартовой прямой и роли последнего этапа делает Гран-при Абу-Даби одним из самых узнаваемых событий календаря. Даже когда чемпион уже определён, здесь традиционно находятся поводы для интриги — от борьбы за места в личном зачёте до распределения позиций в Кубке конструкторов.
