Метро под древним городом
Тбилисский метрополитен — первое метро на Кавказе и четвёртое в бывшем СССР. Ниже — полный обзор двух линий и 23 станций: от советских станций-монументов до современных пересадочных узлов.
Метрополитен в цифрах
Краткая история
Первые поезда тбилисского метро пошли 11 января 1966 года — от «Вокзала» до «Теретели». Тогда в состав линии входили всего шесть станций. Метрополитен строился как объект всесоюзного значения: станции оформлялись в традициях грузинской и советской монументальной архитектуры — мрамор, бронза, чеканка, барельефы.
После распада СССР развитие замедлилось, и большинство станций до сих пор носит черты андерфинансирования 1990-х. Тем не менее в последние годы идёт ремонт тоннелей, обновляется подвижной состав, а некоторые станции переходят к новому оформлению.
Две линии: сравнение
| Параметр | 1-я (Ахметели–Варкетили) | 2-я (Сабурталинская) |
|---|---|---|
| Год открытия | 1966 | 1979 |
| Станций | 16 | 7 |
| Протяжённость | ≈ 19,6 км | ≈ 7 км |
| Конечные | Ахметели — Варкетили | Вокзал — Важа Пшавела |
| Пересадка | Вокзал — единственный пересадочный узел | |
Первая линия: Дидубе — Варкетили
Сюда водят туристов ради «музея советского метро». Станции первой очереди — памятники архитектуры: «Марджанишвили» с её эллиптическим залом и колоннами, «Руставели» с геометричным орнаментом потолка, «Свободная площадь» с золотистой отделкой, «Гоциридзе» с тонкими пилонами, подсвеченными ленточным светом.
* Станция «Вокзал» — пересадка на вторую линию (обозначена красным).
Вторая линия: Сабурталинская
Открылась в 1979 году и соединяет вокзал с оживлённым студенческим районом Сабуртало. Станции короче, суше по оформлению, но функциональнее: у них высокий пассажиропоток из-за вузов, больниц и жилых микрорайонов.
Какие станции посмотреть туристу
Рифлёный потолок с национальным орнаментом, мраморные пилоны и скульптор Барташвили. Часто её называют самой красивой станцией города.
Один из первых примеров одноарочной станции в СССР: цельный эллиптический зал без привычных рядов колонн.
Длинные стройные пилоны с мягкой линейной подсветкой — станция-свидетельство эпохи позднего советского модернизма.
Что нужно знать пассажиру
- Оплата — карта Money Card или любая бесконтактная банковская карта; бесплатная пересадка действует на автобусы в течение полутора часов.
- Работает примерно с 06:00 до 24:00, интервал в часы пик — около 2–3 минут.
- Эскалаторы на глубоких станциях длинные: спуск занимает 1,5–2 минуты.
- Объявления дублируются на грузинском и английском, схемы — в каждом вагоне.
Метро — самый быстрый способ познакомиться с Тбилиси
За один проезд можно увидеть и советскую монументальную архитектуру, и повседневную жизнь столицы — от вокзала до студенческого Сабуртало.
