Аэропорт Анталья: прилет сегодня — онлайн-табло и статусы рейсов

Онлайн-табло прилёта аэропорта Антальи обновляется круглосуточно и служит главным источником сведений о том, какие борта заходят на посадку в течение дня. Строка табло собирается из трёх потоков данных: расписания авиакомпаний, информации диспетчерских служб и фактического времени касания взлётно-посадочной полосы. Именно расхождение между первым и третьим показателем формирует статус рейса.

3
пассажирских терминала плюс отдельный CIP-зал
35+ млн
пассажиров в год по всем терминалам
UTC+3
часовой пояс, совпадает с московским круглый год
13 км
от аэропорта до центра Антальи

Из чего складывается суточный прилёт

Аэропорт Антальи обслуживает преимущественно международные направления, и в высокий сезон доля внешних рейсов резко возрастает. Внутренние линии обеспечивают связь со Стамбулом, Анкарой и Измиром и распределены по суткам более равномерно.

78% — международные
22% — внутренние
Ориентировочное распределение в пиковый летний период

Статусы в табло прилёта и их точное значение

Каждая строка табло содержит номер рейса, город вылета, авиакомпанию, плановое время, фактическое время и статус. Формулировки статусов отличаются у разных поставщиков данных, но их смысл сводится к единой логике.

Статус Что означает Что меняется для встречающего
По расписанию Рейс заявлен на указанное время, борт находится в пути Ориентир — плановое время вылета из аэропорта отправления
Ожидается Рейс подтверждён, фактическое время ещё не зафиксировано Возможен сдвиг в пределах 15 минут
Приземлился Зафиксировано касание взлётно-посадочной полосы Начинается отсчёт до выхода пассажиров в зал прилёта
Прибыл Борт на стоянке, идёт выгрузка багажа Пассажиры появляются в зале в течение получаса
Задержан Фактическое время позже планового более чем на 15 минут В строке появляется новое расчётное время
Отменён Рейс не выполняется Дальнейшие действия определяет авиакомпания
Изменён терминал Рейс принимает другой терминал Меняется зона паспортного контроля и выдачи багажа

Терминалы: какой из них принимает конкретный рейс

Номер терминала указывается в строке табло отдельной колонкой и входит в число наиболее часто обновляемых параметров. Перераспределение рейсов между терминалами происходит в пиковые дни регулярно.

Терминал Тип рейсов Ключевые особенности
Терминал 1 Международные Основной поток, максимальное число стоек паспортного контроля и лент выдачи багажа
Терминал 2 Международные, сезонные и чартерные Загружается неравномерно, активность растёт в высокий сезон
Терминал 3 Внутренние линии Короткий маршрут от гейта до выхода, паспортный контроль не требуется
CIP / VIP-зал Индивидуальное обслуживание Отдельный въезд, собственная зона паспортного контроля и выдачи багажа

Распределение прилётов по часам суток

Доля от суточного числа прибывающих рейсов, усреднённые данные высокого сезона
00–02
6%
02–04
3%
04–06
4%
06–08
7%
08–10
11%
10–12
12%
12–14
9%
14–16
7%
16–18
8%
18–20
10%
20–22
12%
22–24
11%
Два выраженных пика — утренний интервал 08:00–12:00 и вечерний 18:00–24:00. В эти часы залы прилёта загружены максимально, а время прохождения формальностей увеличивается в среднем на 10–20 минут.

Сколько времени проходит от касания полосы до выхода в зал

Этап Минимум Максимум
Руление от полосы до гейта 5 мин 15 мин
Выход из воздушного судна 5 мин 10 мин
Паспортный контроль, международные рейсы 15 мин 40 мин
Получение багажа 20 мин 45 мин
Итого от касания до зала прилёта 45 мин 90 мин

Как устроено чтение строки табло

1
Номер рейса
Буквенный код авиакомпании и цифровой номер — самый надёжный идентификатор, поскольку одинаковые города вылета встречаются многократно
2
Плановое время
Время из расписания, которое не меняется при задержке. Служит точкой отсчёта для расчёта отклонения
3
Фактическое время
Обновляется по мере поступления данных от диспетчерских служб и при посадке борта
4
Терминал и выход
Определяют точку встречи. Номер выхода появляется ближе к моменту посадки
5
Отметка обновления
Показывает, когда строка менялась в последний раз. Разница в 30–40 минут означает, что данные могли устареть

Сезонность задержек прилёта по месяцам

Ориентировочная доля рейсов, прибывающих позже планового времени более чем на 15 минут
Январь
7%
Февраль
7%
Март
9%
Апрель
11%
Май
14%
Июнь
17%
Июль
21%
Август
22%
Сентябрь
18%
Октябрь
13%
Ноябрь
9%
Декабрь
8%
Низкий сезон: устойчивое расписание
Переходные месяцы: рост нагрузки
Пик: максимальная плотность трафика

Часовые пояса и корректное чтение времени

Все временные отметки на табло прилёта указаны по местному времени Антальи. Турция не переходит на сезонное время, поэтому смещение относительно других городов меняется дважды в год — у тех направлений, где летнее время применяется.

Город Разница с Антальей в летний период Разница в зимний период
Москва 0 часов 0 часов
Стамбул 0 часов 0 часов
Берлин −1 час −2 часа
Лондон −2 часа −3 часа
Дубай +1 час +1 час
Алматы +2 часа +3 часа

Что чаще всего сдвигает время прилёта

Плотность воздушного движения
Борт может ожидать входа в зону ожидания, если полоса занята. Отклонение обычно не превышает 20 минут
Погодные условия
Грозовая активность и сильный ветер влияют как на вылет, так и на приём бортов на всём маршруте
Оборот воздушного судна
Задержка на предыдущем сегменте переносится на следующий рейс того же борта
Наземное обслуживание
Нехватка стоянок и техники в пиковые интервалы увеличивает время между посадкой и подачей трапа
Коротко о главном
Данные
Табло прилёта объединяет расписание, диспетчерские данные и фактическое время касания полосы
Время
Все отметки даны по UTC+3, часовой пояс Антальи круглый год совпадает с московским
Пики
Наибольшая плотность прилётов приходится на 10:00–12:00 и 20:00–22:00
Встреча
От касания полосы до выхода в зал прилёта проходит от 45 до 90 минут