Трасса Абу-Даби — гоночное кольцо на острове Яс в Объединённых Арабских Эмиратах, известное во всём мире как Yas Marina Circuit. Этап Формулы-1 проводится здесь с 2009 года, и за это время трасса Абу-Даби превратилась в одну из самых узнаваемых площадок чемпионата: гонка стартует при дневном свете, а финиширует уже под прожекторами.
Ниже — технический паспорт, схема по секторам, история изменений, рекорды и особенности, которые делают абу-дабский автодром непохожим на остальные.
Трасса Абу-Даби: где находится и чем знаменита
Автодром расположен на искусственном острове Яс — примерно в 30 минутах езды от центра Абу-Даби и в 15 минутах от международного аэропорта. Кольцо построено по проекту Германа Тильке и открыто в ноябре 2009 года. Ключевая особенность — постоянная система освещения: трасса Абу-Даби стала одной из первых в мире, где Гран-при целиком проводился в формате «день-ночь».
Вторая узнаваемая черта — близость к воде и городской инфраструктуре. Часть полотна проходит вдоль марины с пришвартованными яхтами, а один из участков идёт прямо под зданием отеля W Abu Dhabi — Yas Island, нависающим над трассой. Пит-лейн выходит на кольцо через тоннель под первым поворотом — ещё одна инженерная деталь, редкая для мировых автодромов.
Движение на трассе Абу-Даби идёт против часовой стрелки. Сочетание длинных прямых, медленных развязок и плавных дуг даёт средний уровень прижимной силы: команды ищут компромисс между скоростью на прямых и устойчивостью в медленных секциях.
Характеристики автодрома в цифрах
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Официальное название | Yas Marina Circuit |
| Расположение | остров Яс, Абу-Даби, ОАЭ |
| Открытие | ноябрь 2009 года |
| Проектировщик | Герман Тильке |
| Длина круга | 5,281 км |
| Количество поворотов | 16 |
| Направление движения | против часовой стрелки |
| Самая длинная прямая | около 1,2 км |
| Зоны DRS | 2 |
| Дистанция гонки | 58 кругов / 306,183 км |
| Первый победитель этапа | Себастьян Феттель, 2009 год |
Три сектора — три разных характера
Разгон и торможение
Стартовая прямая, плотный старт, тяжёлое торможение в первом повороте и длинный отрезок с активируемой зоной DRS. Здесь решает мощность двигателя и уверенность в тормозах.
Техничная середина
Серия медленных и средних поворотов, где важны механическое сцепление и стабильность задней оси. Именно здесь гонщики чаще всего теряют время в трафике.
Марина и финиш
Длинная прямая вдоль марины, проход под отелем W Abu Dhabi и заключительные повороты у воды. Здесь атакуют до самого последнего круга — не случайно именно на этой трассе развязки чемпионатов решались в финальных метрах.
Что изменилось в конфигурации в 2021 году
До сезона 2021 года трасса Абу-Даби считалась одной из самых сложных для обгонов: широкие зоны безопасности и плавные связки не давали гонщикам ошибок, а значит — и шансов на атаку. Перед финальным этапом 2021 года кольцо перестроили: часть медленных секций убрали, а несколько поворотов объединили в более быстрые связки.
| Параметр | До 2021 | С 2021 |
|---|---|---|
| Длина круга | 5,554 км | 5,281 км |
| Количество поворотов | 21 | 16 |
| Кругов в гонке | 55 | 58 |
| Дистанция гонки | 305,355 км | 306,183 км |
| Шикана в начале круга | присутствовала | убрана |
| Медленный комплекс у марины | четыре поворота | одна плавная дуга |
Итог реконструкции: круг стал короче на 273 метра, гонка — на три круга длиннее, а количество обгонов в первых же заездах выросло заметно.
Лучшие времена и статистика
| Достижение | Кому принадлежит |
|---|---|
| Больше всего побед на этапе | Льюис Хэмилтон — 5 побед |
| Победы с новым покрытием (с 2021) | Макс Ферстаппен — 3 победы подряд |
| Самый молодой победитель | Себастьян Феттель, 2009 год |
| Самый драматичный финал сезона | 2021 год — титул решился на последнем круге |
Гонка, которая начинается днём и заканчивается ночью
Старт Гран-при Абу-Даби даётся ближе к вечеру, когда солнце ещё стоит над горизонтом. К моменту финиша небо полностью темнеет, и трасса Абу-Даби освещается прожекторной системой постоянного действия. Для инженеров это означает, что одна гонка фактически проходит в двух разных условиях.
- солнечный свет и высокая температура асфальта;
- перегретые шины и риск потери сцепления;
- жёсткие настройки под жару.
- искусственное освещение и падение температуры;
- более стабильное поведение покрышек;
- смена баланса машины прямо по ходу заезда.
Именно этот перепад делает стратегию на трассе Абу-Даби непредсказуемой: настройки, выбранные под дневной отрезок, к ночной части могут оказаться неоптимальными. Тактическая гибкость команд часто значит здесь больше, чем чистая скорость.
Длина круга в сравнении с другими автодромами
Больше, чем гоночное кольцо
Трасса Абу-Даби входит в крупный развлекательный комплекс острова Яс. Трибуны принимают порядка 60 тысяч зрителей, а рядом расположены тематические парки, гостиницы и марина. Автодром спроектирован так, что допускает несколько конфигураций: полное кольцо, укороченные северный и южный варианты.
