Канада редко становится эпицентром мировых новостей, но порой события здесь заставляют говорить о себе даже за океаном. В августе 2025 года страна оказалась в центре внимания из-за масштабных протестов бортпроводников Air Canada, которые прошли 11 августа в крупнейших аэропортах. Сотни сотрудников вышли на акции в Монреале, Торонто, Ванкувере и Калгари, требуя улучшения условий труда. Это событие не только всколыхнуло авиационную отрасль, но и затронуло тысячи пассажиров, чьи рейсы оказались под угрозой задержек.
Почему бортпроводники бастуют
Протесты бортпроводников Air Canada, организованные Канадским союзом работников сферы обслуживания (CUPE), стали ответом на затянувшиеся переговоры с руководством авиакомпании. Сотрудники жалуются на низкие зарплаты, переработки и недостаток социальных гарантий. В условиях, когда авиаотрасль восстанавливается после пандемийных кризисов, нагрузка на персонал выросла, а вот доходы — не очень. Один из бортпроводников, чьё имя не разглашается, поделился с журналистами: «Мы летаем по 12 часов, а платят нам как за полставки».
Ситуация обострилась из-за контракта, срок действия которого истёк ещё в прошлом году. Переговоры зашли в тупик, и профсоюз решил напомнить о себе громкими акциями. Протесты 11 августа не привели к полной остановке рейсов, но вызвали хаос в расписании. Пассажиры в соцсетях делились историями о задержках, а некоторые даже поддержали бастующих, отмечая, что качественный сервис невозможен без достойных условий для работников.
Как это влияет на канадцев
Акции протеста затронули не только путешественников, но и всю экономику. Air Canada — крупнейший авиаперевозчик страны, и любые сбои в её работе бьют по туризму, бизнесу и логистике. В Торонто, например, аэропорт Пирсон оказался переполненным, а в Ванкувере пассажиры часами ждали обновлений по рейсам. Эксперты отмечают, что такие протесты могут отпугнуть туристов, которые и без того выбирают Канаду реже, чем соседние США.
Кроме того, ситуация с Air Canada подогревает дискуссии о правах работников в Канаде. Многие канадцы видят в этих протестах отражение общей проблемы: компании стремятся к прибыли, но не всегда готовы делиться ею с сотрудниками. В то же время часть общественности считает, что забастовки в такой ключевой отрасли — это эгоизм, ведь страдают обычные люди, которые просто хотят попасть домой или в отпуск.
Что дальше
Правительство Канады пока заняло выжидательную позицию, хотя премьер-министр Марк Карни уже намекнул, что вмешается, если ситуация выйдет из-под контроля. Air Canada предложила профсоюзу новый контракт с повышением зарплат на 10%, но CUPE настаивает на 15% и дополнительных бонусах. Аналитики предсказывают, что без компромисса протесты могут перерасти в полномасштабную забастовку, что станет настоящей головной болью для страны.
Между тем, в СМИ активно обсуждают, как подобные конфликты влияют на репутацию Канады как стабильной и дружелюбной страны. Некоторые эксперты даже шутят, что канадцы, известные своей вежливостью, теперь учатся бастовать с американским размахом. Если переговоры затянутся, это может стать самым громким трудовым спором в Канаде за последние годы.
Канада всегда умела удивлять: то лесные пожары размером с целую провинцию, то северное сияние, которое видно даже в городах. Но протесты Air Canada — это не просто новость дня, а сигнал, что даже в спокойной стране назревают перемены. Люди всё чаще требуют справедливости, а бизнесу и правительству придётся искать баланс, чтобы не потерять доверие. Это напоминает старую канадскую поговорку: «Тихий лес шумит, когда ветер крепчает».
